1. Techniniai reikalavimai laivų dažymui
Pagrindinis antikorozinių dažų komponentas yra antikorozinių pigmentų dėžutės plėvelę formuojanti medžiaga, yra tam tikra danga, apsauganti metalo paviršių nuo oro, vandens ir kt., Ar elektrocheminės korozijos. Antikoroziniai dažai skirstomi į fizinius ir cheminius antikorozinius dažus. Fiziniai pigmentai ir dažai sudaro plėvelę, neleidžiančią nuo korozinių medžiagų, tokių kaip geležies raudonis, grafito antikoroziniai dažai ir kt., įsiskverbimo. Paprastai naudojamas įvairiuose Tiltuose, laivuose, buitiniuose vamzdžiuose ir kitose metalo rūdžių prevencijos srityse.
2. Laivų dažų statybos standartai
Purškimas laive paprastai naudojamas aukšto slėgio beoriu purškimu, šis aukštųjų technologijų dažų konstravimo metodas reiškia aukšto slėgio purškimo dažų naudojimą, dažai purkštuko išleidimo angoje yra priversti purškiami, purškiami ant dangos paviršiaus, kad susidarytų dažai. filmas. Palyginti su purškimo metodu, beorio purškimo dažų naudojimas yra mažiau skraidantis, aukštas efektyvumas ir gali būti padengtas storesne plėvele, todėl ypač tinka didelio ploto statyboms. Tačiau naudojant beorią purškimą reikia atkreipti dėmesį į gaisro prevenciją. Todėl pneumatinė aukšto slėgio beorio purškimo mašina tapo pirmuoju jūrinio purškimo pasirinkimu. Šiuo metu beveik visos laivų statyklos naudoja šią mašiną, dažydamos didelius plotus.
3. Rekomenduojama purškimo mašina, tinkama jūriniam purškimui
HVBAN pristatė pneumatinių purškimo mašinų seriją HB310/HB330/HB370. Sukurta atsižvelgiant į mobilumą ir didelį našumą, ši ekonomiškai efektyvi pneumatinių purškimo mašinų linija puikiai papildo kiekvieną jūrų purškimo komandą.
Šie patikimi ir patvarūs purkštuvai idealiai tinka didelio tūrio ir aukšto slėgio vandeniui, ugniai atspariems ir apsauginiams dažams dažyti, todėl kiekvienam rangovui suteikiamas didelis patogumas ir vertė.
4. Laivo dažų konstrukcijos technologija
Laivas turi būti nudažytas keliais antikorozinių dažų sluoksniais, gruntu, viršutiniais dažais ir skaidriais vandens dažais. Laivų dažų tiekėjai paprastai siunčia darbuotojus, kad jie pateiktų technines gaires statybvietėje, o reikalavimai dažams yra skirtingi skirtingose aplinkose ir skirtingose drėgmėse.
5. Laivų dažymo specifikacijos
Laivo dažai – tai tam tikri dažai, kuriais galima tepti laivo paviršių. Pagrindinė laivo dažų paskirtis – prailginti laivo tarnavimo laiką ir patenkinti įvairius laivo poreikius. Laivo dažai apima laivo dugno apsaugančius nuo užteršimo dažus, geriamojo vandens bako dažus, sausų krovinių bako dažus ir kitus dažus. Toliau mes suprasime jūrinių dažų ir dengimo proceso ypatybes.
6.1 Laivo dažų charakteristikos
Laivo dydis lemia, kad laivo dažai turi išdžiūti kambario temperatūroje. Dažai, kuriuos reikia pašildyti ir išdžiovinti, netinka jūriniams dažams. Marine dažų konstrukcijos plotas yra didelis, todėl dažai turi būti tinkami aukšto slėgio beorio purškimo operacijai. Kai kuriose laivo vietose statyba yra sunki, todėl tikimasi, kad paveikslas gali pasiekti didesnį plėvelės storį, todėl dažnai prireikia storos plėvelės dažų. Povandeninėms laivo dalims dažnai reikalinga katodinė apsauga, todėl dažai, naudojami povandeninėms korpuso dalims, turi turėti gerą potencialų atsparumą ir atsparumą šarmams. Aliejiniai arba aliejiniai modifikuoti dažai lengvai muilinami ir netinka dažams žemiau vandens linijos gaminti. Laivai priešgaisrinės saugos požiūriu, mašinų skyriaus interjeras, antstato vidaus dažai nėra lengvai deginami, o deginant neišsiskirs per daug dūmų. Todėl nitro dažai ir chloro gumos dažai netinka laivo kabinos dekoravimui.
6.2 Reikalavimai laivo dažų dengimo procesui
1. Korpuso išorinis skydas, denio skydas, pertvaros skydas, pertvara, antstato išorinis skydas, vidinis grindys ir sudėtiniai profiliai bei kitos vidinės plokštės, prieš iškraunant šratinio pūtimo būdu, kad atitiktų Švedijos rūdžių šalinimo standartą Sa2.5, ir nedelsiant apipurkšti cinko turtingas dirbtuvių gruntas.
2. Vidiniai korpuso profiliai apipurkšti smėliasrove, kad atitiktų Švedijos rūdžių šalinimo standartą Sa2.5, ir iš karto apipurškiami daug cinko turinčiu dirbtuvių gruntu.
3. Po paviršiaus apdorojimo cecho gruntą reikia kuo greičiau purkšti, o ant plieno paviršiaus grąžinus rūdis, jo dažyti negalima.
Antrinis apdorojimas (korpuso paviršiaus apdorojimas gruntu arba kitomis dangomis, vadinamomis antriniu apdorojimu) jo klasės standartai turi atitikti nacionalinius ir vietinius standartus.
6.3 Laivo dažų pasirinkimas
1. Pasirinkti dažai turi atitikti nurodytas technines sąlygas, statybai neleidžiama naudoti nekvalifikuotų dažų.
2. Prieš atidarydami skardinę, pirmiausia turėtume patikrinti, ar dažų rūšis, prekės ženklas, spalva ir laikymo laikas atitinka naudojimo reikalavimus ir ar skiediklis yra suderinamas. Atidarius skardinę, ją reikia sunaudoti nedelsiant.
3. Dažai turi būti visiškai sumaišyti atidarius skardinę, epoksidiniai dažai pridėti kietiklio, gerai išmaišyti, atkreipkite dėmesį į maišymo laiką, prieš statant. 4. Statybos metu, jei dažus reikia skiesti, pagal dažų gamintojo nurodymus reikia įpilti atitinkamo skiediklio, o įpylimo kiekis paprastai neviršija 5% dažų kiekio.
6.4 Reikalavimai dažymo aplinkai
1.Lauke dažymas negali būti atliekamas lietingu, sniego, didelio rūko ir drėgno klimato sąlygomis.
2. Nedažykite ant šlapio paviršiaus.
3. Drėgmė virš 85 %, lauko temperatūra virš 30℃, žemiau -5℃; Plieninės plokštės paviršiaus temperatūra yra 3 ℃ žemiau rasos taško, todėl dažymo operacijos atlikti negalima.
4. Nedirbkite dulkėtoje ar užterštoje aplinkoje.
6.5 Proceso reikalavimai dangos konstrukcijai
1. Korpuso dažymo konstrukcijos būdas turi būti atliekamas pagal šiuos reikalavimus:
a. Purškiama išorinė korpuso plokštė, denis, išorinė denio plokštė, užtvarų vidus ir išorė bei dalys virš vairo OARS gėlių plokštės mašinų skyriuje.
b. Prieš dažydami iš anksto nudažykite rankines, filialines siūles, profilių nugarą ir laisvąsias briaunas. c. Kitos dalys turi būti padengtos teptuku ir ritinine danga.
2. Statyba turi būti atliekama griežtai laikantis dažų klasės, dangos numerio ir sausos plėvelės kiekvienos korpuso dalies storio sąrašo.
3. Dažai turi būti nuvalyti pagal dangos paviršiaus reikalavimus, patikrinti specializuoto personalo ir patvirtinti laivo savininko atstovo.
4. Dažymo priemonės tipas turi tikti pasirinktiems dažams. Naudojant kitų rūšių dažus, visas įrankių rinkinys turi būti kruopščiai nuvalytas.
5. Dažant paskutinius dažus, ankstesnis paviršius turi būti švarus ir sausas, o džiūvimo laikas paprastai yra ne trumpesnis už minimalų gamintojo nurodytą dengimo intervalą.
6. Siekiant sumažinti antrinio paviršiaus valymo darbo krūvį, kai suvirinimo, pjovimo, laisvoji pusė (laisvoji pusė reikalauja nuožulnumo) ir ugniai degančios dalys (neįskaitant vandens nepraleidžiančios bandomosios siūlės), turi būti nedelsiant išvalytos po suvirinimo ir pjovimo, su atitinkamais dirbtuvių gruntiniais dažais.
Paskelbimo laikas: 2023-03-24